Arkisto | Tokio RSS feed for this section

Kaukolennolla yksivuotiaan kanssa

9 Hei

Tässä artikkelissa kertoilen miten perheellämme sujui noin 10 tunnin lentomatka 1 vuotiaan kanssa. Mukana on muutamia vinkkejä, joskaan en väitä että ne olisi paras menetelmä tai suositeltava kaikille samanmoista matkaa suunnitteleville. Mutta toivottavasti jutusta on jotain hyötyä ja muutenkin kiinnostava.

Valmistelut ja liput
Ensinnäkin täytyy tietenkin passin olla kunnossa. Meidän tapauksessa lapsellamme oli siis kaksi passia, Suomen ja Japanin. Ja näytä käytettiin aina ko. maassa asioidessa. Eli Japanissa näytettiin japanilaista passia ja Helsinki-Vantaalla suomalaista passia. Lapselle ei ostettu omaa lippua, vaan hän kulki ns. sylimatkustajana. Hintaa tällöin tuli 10% normaalista lipun hinnasta. Lensimme koko porukka Japan Airlinesin Premium Economy -luokassa. Syitä tähän on useita (mm. tila koneessa, lounge), mutta näistä tarkemmin myöhemmin jutussa. Lippuun kuului 2 matkatavaraa aikuisille ja 1 matkatavara lapselle.

Matkaa varten, ja muutenkin käyttöön, hankimme GB Pockit+ matkarattaat. Tämä hankinnan tarpeellisuus arvelutti aluksi, mutta osoittautui vallan mainioksi. Nämä lähes ”maailman pienimpään kokoon” taittuviksi tituleeratut rattaat mahtuu käsimatkatavaraksi. Tämä helpotti liikkumista lentokentällä, koska matkalaukkuhihnastot voivat olla hyvinkin kaukana ja lentokentän lastenkärryjä ei ollut aina saatavilla. Myöhemmin maissa rattaat olivat myös kätevät liikuttaessa sekä autolla että julkisilla.

Muuten tärkeimmät valmistelut liittyivät lapsen ruokailuun. Toki lennolla myös sylilapsi saa ruokaa, mutta eri asia on että suostuuko hän sitä syömään. Joten otimme varmuuden vuoksi omat eväät mukaan. Nämä oli toki alkuperäisissä avaamattomissa paketeissa asianmukaisesti läpinäkyvissä pusseissa. Tarkoituksella otimme mukaan useita pusseja smoothie-aterioita. Niistä oli erittäin kätevä antaa lapselle nousujen ja laskeutumisen aikaan. Syödessä lapsi oli rauhallinen ja nieleminen esti paineenmuodostumista korvissa ja niiden särkemistä.

Hygieniapuolelta pakattiin normaali vessasetti mukaan, joskin isommalla vaippavarastolla. Leluista valikoitui matkalle pienehköjä ja ennen kaikkea hiljaisia leluja, jottei stressattaisi liikaa kanssamatkaajiamme. Onneksi lapsemme on hyvin innokas kuvakirjojen lukija, mikä sopii vallan mainiosti lentomatkan viihteeksi.

Lentokentällä
Iso osa matkan suunnittelusta keskittyi stressittömyyden maksimointiin. Kentälle saavuimme aikaisemmin kuin ”normaalisti”, koska pienen lapsen kanssa voi eteen tulla monta yllättävää viivästystä. Premium Economyn mainiona etuna on pääsy lentokenttäloungeihin. Tokiossa se tarkoitti hyvinkin isoa Sakura-loungea. Yleisesti se ei ole hirveän rauhallinen, mutta loungesta löytyy myös lapsille oma leikkihuone. Se oli erittäin hyvä ja lapsemme viihtyi siellä lentoon asti. Huone ei ole iso, mutta onneksi siellä ei ruuhkaakaan ollut, enintään vain kaksi muuta lasta leikkimässä. Ymmärrettävää, koska suurin osa loungen käyttäjistä olivat bisnesmiehiä. Helsinki-Vantaalla puolestaan menimme Almost@Home loungeen, joka on kotoisampi kuin suuri ja kliininen Finnair lounge. Siellä ei ole erillistä lastenhuonetta, mutta tunnelma on hyvin rauhallinen. Lounget olivat mainio valinta varsinkin lapsen ruokailurytmin kannalta. Hän nukkui matkat lentokentille ja saapuminen ajoittui juuri ruoka-aikaan. Itse lentokoneessahan ateriaa saa vasta jonkin ajan kuluttua noususta.

Liikkuminen lentokentällä oli vaivatonta omien kärryjen takia. Otti lapsemme vielä lyhyet nokosetkin rattaissa, mikä ei olisi onnistunut lentokentä lainakärryissä. Lähtöportilla laitoimme vain rattaat kasaan ja kantokassiin. Perillä rattaat sai heti käyttöönsä. Kätevää. Olen kuullut että vaikka useilla lentokentillä voi pyytää toimittamaan ruumaan laitetut lastenvaunut jo portille, se ei aina toimi mutkattomasti. Joko toimituksessa kestää, tai rattaat tulee kaikesta huolimatta matkalaukkulinjalle.

Pikkulasten kanssa pääsimme koneeseen ensimmäisessä ryhmässä. Olimme ensimmäisellä lennolla ainut ”pikkulapsiperhe”, joten oli aika mielenkiintoista seistä japanilaisten pukumiesten keskuudessa (ja tosiaankin he olivat miehiä, joukossa ehkä kaksi pukunaista). Valitettavasti emme voineet jäädä bisnesluokkaan vaan paikkamme oli peremmällä koneessa. 😛

Lentokoneessa
Nousukiito sujui ihan hyvin. Smoothie rauhoitti matkalaista eikä korviin ilmeisesti juurikaan sattunut. Itsellänihän korvat ovat aina kipeät vaikka koittaisin mitä temppuja tahansa. Siksi huolena oli että lapsi olisi perinyt saman ominaisuuden. Onneksi näin ei vaikuta olevan.

Paikkamme oli Premium Economy luokan aivan ensimmäisellä rivillä, koska varasimme vauvakaukalon (basinet) sisältävät istuimet. Boonuksena jalkatila oli vielä ruhtinaallisempi kuin normaaleissa Premium Economy paikoissa. Hyvä lapsen leikkien kannalta, ja hyvä minun mukavuuden kannalta. Nousukiidon aikana lapsi istuu sylissä. Vauvakaukalo liitetään paikalleen vasta nousun jälkeen. Aina ei lapsemme suostunut siinä oleskelemaan, mutta silloin se toimi kätevänä lisäpöytänä tavaroiden säilytystä varten. Koitimme käyttää eräänlaista piknik-pressua leikkialustana, mutta käytännössä se ei toiminut toivotulla tavalla. Lapsemme leikki sitten sylissä, kaukalossa tai suoraan lattialla.

Lento meni kokonaisuudessaan yllättävän hyvin. Lapsi itki vain noin vartin verran. Nukahti lopulta äidinsä syliin, josta sitten siirrettiin vauvakaukaloon nukkumaan. Kokonaisuudessaan hän nukkui noin 4 tuntia lennon aikana, mikä on 4 tuntia enemmän kuin minä (en pysty nukkumaan lentokoneessa). Joskus vielä haluaisin kokeilla ensimmäistä kertaa bisnesluokkaa, jos vaikka nukkuminen onnistuisi kun pääsee ihan kunnolla vaakatasoon. No, ainakin lapsen nukkuessa pystyin nauttimaan rauhassa juomatarjonnasta ja katselemaan pari elokuvaa.

Ennen koneen laskeutumista vauvakaukalo pakattiin jälleen pois. Henkilökunnalla meni itse asiassa jonkin aikaa asentamisessa ja purkamisessa, koska eivät ilmeisesti ole tottuneet siihen. Kaukalon käyttö taitaa olla aika harvinainen tapaus. Laskun aikana annettiin jälleen smoothieta ja se sujui ilman itkuja.

Loppukaneetit
Paljon luonnollisesti riippuu matkabudjetista. Me tällä kertaa päätimme että menemme pitkälti lapsen ehdoilla. Pyrimme vähentämään stressiä niin lapselle kuin meille aikuisille. Siltä kannalta nuo normaalia kalliimmat liput olivat kyllä jälkeenpäinkin ajateltuna loistovalinta. Toki hinnan kirpaisua kukkarossa voi itselleen hieman lieventää ajattelemalla että saamme paremman ”edun” tuosta 10% hinnasta. Eli noin kahden Premium lipun hinnalla matkusti mukavasti kolme henkilöä. Seuraavaan reissuun mennessä lapsi on jo sen verran kasvanut että joudumme ostamaan hänelle oman istuinpaikan. Tällöin todennäköisesti tulemme menemään economy -luokassa, muun rahvaan keskuudessa. Nyyh!

Mainokset

Airbnb:n romahdus

10 Kes

Ehkä jotkin blogin lukijoista ovat huomanneet viimeaikaiset uutiset Airbnb rintamalta Japanista. Toivottavasti kukaan teistä ei ole henk.koht. joutunut tämän ”kakkamyrskyn” kouriin.

Airbnb ei ole ollut aikaisemmin juurikaan japanilaisen median valokeilassa. Tämä ehkä johtunee siitä että kyseisen firman toiminta ei ole tavallisille kansalaisille kovinkaan tuttua. Japanissa Airbnb-majoitusta ovat hyödyntäneet enimmäkseen ulkomaalaiset turistit, paikallisten suosiessa enemmän ”perinteisiä” majoitusratkaisuja; hotelleja sekä majataloja. Mutta nyt Airbnb on noussut otsikoihin uuden ”minpaku”-lainsäädännön tulevan voimaanastumisen myötä. Tämä laki vaatii Airbnb majoittajaa omaamaan virallisen lisenssin toiminnan harjoittamiseen. Ja nyt Airbnb on poistanut sivuiltaan kaikki listaukset, jotka eivät ole toimintaansa virallistaneet uusien sääntöjen mukaiseksi. Tämä tarkoittaa että jopa 80% paikoista on kadonnut. Lisensoimattomien majoitusta ei sallita vaikka huone olisi varattu ja maksettu ennen poistoa, jos majoitus tapahtuu 15. kesäkuuta tai sen jälkeen.

Asiaan on voinut ja olisi pitänyt varautua. Laki on ollut käsittelyssä yli vuoden ajan ja täytäntöönpanosta päätettiin jo puolisen vuotta sitten. Se ei siis tullut yllätyksenä. Majoittajat ovat voineet hoitaa paperihommansa jo hyvissä ajoin. Mikä siis mättää? Onko syyllinen Airbnb:n puutteellinen tiedottaminen? Onko syyllinen majoittajien saamattomuus? Tai onko ehkä syynä lakipaketin ylitsepääsemättömät vaatimukset? Varmaan kaikki kolme, mutta suurin syypää lienee viimeisimmässä.

Lue loppuun

7 vuotta Tohokun maanjäristyksestä ja tsunamista

12 Maa

Eilen tuli kuluneeksi 7 vuotta Tohokun tuhoisasta maanjäristyksestä ja tsunamista, sekä niitä seuranneesta ylinvoimalakatastrofista. Tragedia sai aikaan yli 15000 kuolonuhria ja vielä yli 2000 ihmistä on kateissa (oletettavasti kuolleet). Se oli Japanin voimakkain mitattu maanjäristys ja 4. voimakkain koko maailmassa. Suoran ihmisuhrien lisäksi on muitettava että vielä yli 200.000 ihmistä asuu ”evakossa” joko väliaikaisesti tai pysyvästi, johtuen hitaasta jälleenrakentamisesta ja radioaktiivisuuden saastuttamista alueista. Korjaustyöt olisi saattaneet sujua ripeämmin, jos keskushallinto olisi oikeasti niitä priorisoinut sen sijaan että resurssit kohdennettaisi 2020 Tokion olympialaisiin. Mutta… mitäpä väliä maalaisista, kun on mahdollisuus pönkittää omaa ”erinomaisuuttaan” kalliilla urheilutapahtumalla.

Alla henk.koht. mietteitä ja ajatuksia tuon järistyksen aikoihin:
Maanjäristys: sivuosuma
Tohokun maanjäristys
Säteilykarttoja sekä muita mittaustuloksia

Artikkeleista on ilmeistä että tilanteen vakavuus ja laajuus ei ollut ihan heti selvillä. Tiedonkulku takkuili melkolailla ensimmäisinä päivinä.

Sumopaini: historia ja säännöt

25 Hei

Viime viikolla tehtiin sumopainin historiaa. Hakuho, mongolialainen sumopainija (rikishi), saavutti kaikkien aikojen suurimman voitettujen otteluiden saldon, 1048. Kävin itse vuosia sitten katsomassa paikan päällä sumoturnausta. Siitä voitte lukea täältä, täältä ja täältä. Kirjoitan kahden artikkelin tietopaketin tästä isojen miesten urheilulajista. Pyrin laittamaan mukaan myös muutamia mielenkiintoisia knoppeja, jotka ei ehkä ole kaikkien tiedossa.

Jatka tästä artikkelin lukemista…

Mikä on vaarallisinta Japanissa?

15 Huh

Rugbyjoukkueet?

Joskus mainonta on niin hauskaa että sitä jopa kehtaa jakaa. En kerro sen enempää etten paljasta allaolevan kolmeminuuttisen pätkän juonta.

Metropolitan Government Building: yönäkymä

12 touko

Pari kuvaa Tokion Metropolitan Government Buildingin näköalakerroksesta, joka on ilmainen ja siten yksi suositeltavimmista paikoista nauttia suurkaupungin maisemista. Näppäilin kuvat iltamyöhäsellä, jolloin Tokio kimaltelee miljoonien valojen loistossa. Saman näkymän päiväsaikaisesta versiosta voitte katsella kuvia aikaisemmasta artikkelista.

Yllä olevassa kuvassa näkyy pilvenpiirtäjien välissä Shinjukun asema ja horisontissa Tokyo Sky Tree. Alemmassa kuvassa näkyy Tokyo Tower ja Docomo-firman tönö isolla kellolla.